ಡೌನ್‌ಹೋಲ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಏನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ?

ಸುದ್ದಿ

ಡೌನ್‌ಹೋಲ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಏನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ?

07

ಕೇಸಿಂಗ್ ದುರಸ್ತಿ

ತೈಲಕ್ಷೇತ್ರದ ಶೋಷಣೆಯ ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ, ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಮಯ ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಅವಧಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೇಸಿಂಗ್ ಹಾನಿ ಸತತವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಕೇಸಿಂಗ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ಡೌನ್‌ಹೋಲ್ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

1. ಕವಚದ ಹಾನಿಯ ಪರಿಶೀಲನೆ ಮತ್ತು ಅಳತೆ

ಕೇಸಿಂಗ್ ತಪಾಸಣೆಯ ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯಗಳೆಂದರೆ: ಕೇಸಿಂಗ್‌ನ ಒಳಗಿನ ವ್ಯಾಸದ ಬದಲಾವಣೆ, ಕೇಸಿಂಗ್‌ನ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಗೋಡೆಯ ದಪ್ಪ, ಕೇಸಿಂಗ್‌ನ ಒಳಗಿನ ಗೋಡೆಯ ಸ್ಥಿತಿ, ಇತ್ಯಾದಿ. ಜೊತೆಗೆ, ಕೇಸಿಂಗ್ ಕಾಲರ್‌ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ಧರಿಸಿ, ಇತ್ಯಾದಿ.

2. ವಿರೂಪಗೊಂಡ ಕವಚದ ದುರಸ್ತಿ

ವಿರೂಪಗೊಂಡ ಕವಚವನ್ನು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಸರ್ಜರಿ ಮೂಲಕ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

⑴ ಪಿಯರ್ ಆಕಾರದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಸಾಧನ (ಟ್ಯೂಬ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪಾಂಡರ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ)

ಟ್ಯೂಬ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪಾಂಡರ್ ಅನ್ನು ವಿರೂಪಗೊಂಡ ಬಾವಿ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿರೂಪಗೊಂಡ ಭಾಗವನ್ನು ಕೊರೆಯುವ ಉಪಕರಣದ ಉಬ್ಬುವ ಬಲವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಕ್ರಮೇಣ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಬಾರಿಯೂ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದಾದ ಪಾರ್ಶ್ವದ ಅಂತರವು ಕೇವಲ 1-2 ಮಿಮೀ, ಮತ್ತು ಉಪಕರಣ ಬದಲಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.

⑵ ಕೇಸಿಂಗ್ ಶೇಪರ್

ಈ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಉತ್ತಮ ಆಕಾರ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಕೇಸಿಂಗ್ ಶೇಪರ್ ಎನ್ನುವುದು ಬಾವಿಯಲ್ಲಿನ ಕೇಸಿಂಗ್‌ನ ವಿರೂಪತೆಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಬಳಸುವ ವಿಶೇಷ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಚಪ್ಪಟೆಯಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಖಿನ್ನತೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕೇಸಿಂಗ್ ಶೇಪರ್ ಒಂದು ವಿಲಕ್ಷಣ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಅದರ ಮೇಲೆ ಮೇಲಿನ, ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ರೋಲರುಗಳು ಮತ್ತು ಕೋನ್ ಹೆಡ್, ಹಾಗೆಯೇ ಕೋನ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಚೆಂಡುಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಲಗ್‌ಗಳು ಇವೆ. ಈ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಕವಚದ ವಿರೂಪಗೊಂಡ ಭಾಗದ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಿ, ಅದನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತವಾದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ, ಕೋನ್ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ರೋಲರ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ದುಂಡಗಿನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಲು ದೊಡ್ಡ ಲ್ಯಾಟರಲ್ ಬಲದೊಂದಿಗೆ ಕವಚದ ವಿರೂಪಗೊಂಡ ಪೈಪ್ ಗೋಡೆಯನ್ನು ಹೊರಕ್ಕೆ ಹಿಂಡುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ.

ಕೇಸಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರಾಪರ್: ತೈಲ ಬಾವಿಯ ಕವಚದೊಳಗಿನ ಯಾವುದೇ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು, ಅಸಮಾನತೆ ಅಥವಾ ಬರ್ರ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಕೇಸಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರಾಪರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಭವಿಷ್ಯದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಇರುವ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು.

ಚಿತ್ರ 1

3. ಕೇಸಿಂಗ್ ಸಬ್ಸಿಡಿ

ರಂಧ್ರವಿರುವ ಅಥವಾ ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟ ಕವಚಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬಾವಿಗಳನ್ನು ಸಬ್ಸಿಡಿ ಕ್ರಮಗಳೊಂದಿಗೆ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದು. ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾದ ಕವಚದ ಒಳಗಿನ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಸುಮಾರು 10 ಮಿಮೀ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಬ್ಸಿಡಿ ಒಂದು ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ 10~70 ಮೀ ಆಗಿರಬಹುದು.

⑴ ಸಬ್ಸಿಡಿ ನಿರ್ವಹಣೆ

ಸಬ್ಸಿಡಿ ಪೈಪ್‌ನ ದಪ್ಪವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 3 ಮಿಮೀ ಗೋಡೆಯ ದಪ್ಪವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ತಡೆರಹಿತ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ ಆಗಿದ್ದು, ದೊಡ್ಡ ಉದ್ದದ ತರಂಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೈಪ್‌ನ ಸುತ್ತಲೂ 0.12 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪದ ಗಾಜಿನ ಬಟ್ಟೆಯನ್ನು ಸುತ್ತಿ, ಎಪಾಕ್ಸಿ ರಾಳದಿಂದ ಸಿಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಪೈಪ್ 3 ಮೀ ಉದ್ದವಿರುತ್ತದೆ. ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಕೆಳಗಿನ ಪೈಪ್‌ನ ಉದ್ದವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಬಹುದು ಮತ್ತು ಬಾವಿಗೆ ಹೋಗುವ ಮೊದಲು ಹೊರಗಿನ ಗೋಡೆಯನ್ನು ಎಪಾಕ್ಸಿ ರಾಳದಿಂದ ಲೇಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

(2) ಸಬ್ಸಿಡಿ ಉಪಕರಣಗಳು

ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸೆಂಟ್ರಲೈಜರ್, ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಸ್ಲೀವ್, ಅಪ್ಪರ್ ಸ್ಟ್ರೈಕರ್, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಂಕರ್, ಪಿಸ್ಟನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್, ಫಿಕ್ಸೆಡ್ ಪಿಸ್ಟನ್, ಪಿಸ್ಟನ್, ಅಪ್ಪರ್ ಹೆಡ್, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್, ಸ್ಟ್ರೆಚಿಂಗ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯೂಬ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪಾಂಡರ್‌ನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.

4. ಡ್ರಿಲ್ ಒಳಗೆ ಕೇಸಿಂಗ್

ಗಂಭೀರ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿರುವ ತೈಲ ಬಾವಿಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಕವಚದ ಒಳಗೆ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಧಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಂತಹ ಸಂಕೀರ್ಣ ಬಾವಿಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗುವುದು ಕಷ್ಟ. ಸತ್ತ ಬಾವಿಗಳನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮತ್ತು ತೈಲ ಬಾವಿ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಕೇಸಿಂಗ್ ಸೈಡ್‌ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು.

ಕವಚದ ಒಳಗೆ ಕೊರೆಯುವುದು ಎಂದರೆ ಎಣ್ಣೆ-ನೀರಿನ ಬಾವಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಆಳದಲ್ಲಿ ವಿಚಲನ ಸಾಧನವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವುದು, ಇಳಿಜಾರಾದ ಸಮತಲವನ್ನು ಬಳಸಿ ವಿಚಲನವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡುವುದು, ಮತ್ತು ಕವಚದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಕಿಟಕಿಯನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಕೋನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು, ಕಿಟಕಿಯ ಮೂಲಕ ಹೊಸ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಕೊರೆಯುವುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಲೈನರ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇಳಿಸುವುದು. ಕರಕುಶಲ ವಸ್ತುಗಳ ಉತ್ತಮ ಸೆಟ್. ಕೊರೆಯುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಒಳಗಿನ ಕವಚವು ತೈಲ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಬಾವಿಗಳ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ದಿಕ್ಕಿನ ಕೊರೆಯುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅನ್ವಯವಾಗಿದೆ.

ಕವಚದ ಒಳಗೆ ಕೊರೆಯಲು ಬಳಸುವ ಮುಖ್ಯ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಇಳಿಜಾರು ಸೆಟ್ಟರ್, ಇಳಿಜಾರು ಫೀಡರ್, ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಕೋನ್, ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್, ಡ್ರಾಪ್ ಜಾಯಿಂಟ್, ಸಿಮೆಂಟಿಂಗ್ ರಬ್ಬರ್ ಪ್ಲಗ್ ಇತ್ಯಾದಿ ಸೇರಿವೆ.


ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್-06-2023