07
ಕೇಸಿಂಗ್ ದುರಸ್ತಿ
ತೈಲಕ್ಷೇತ್ರದ ಶೋಷಣೆಯ ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ, ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಮಯದ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ವರ್ಕ್ಓವರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೇಸಿಂಗ್ ಹಾನಿಯು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಕೇಸಿಂಗ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ಡೌನ್ಹೋಲ್ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
1. ಕೇಸಿಂಗ್ ಹಾನಿಯ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಮಾಪನ
ಕವಚದ ತಪಾಸಣೆಯ ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯಗಳೆಂದರೆ: ಕವಚದ ಒಳಗಿನ ವ್ಯಾಸದ ಬದಲಾವಣೆ, ಕವಚದ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಗೋಡೆಯ ದಪ್ಪ, ಕವಚದ ಒಳಗಿನ ಗೋಡೆಯ ಸ್ಥಿತಿ, ಇತ್ಯಾದಿ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಅದರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ಧರಿಸಿ. ಕೇಸಿಂಗ್ ಕಾಲರ್, ಇತ್ಯಾದಿ.
2. ವಿರೂಪಗೊಂಡ ಕೇಸಿಂಗ್ನ ದುರಸ್ತಿ
ವಿರೂಪಗೊಂಡ ಕವಚವನ್ನು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಸರ್ಜರಿ ಮೂಲಕ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
⑴ಪಿಯರ್-ಆಕಾರದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಸಾಧನ (ಟ್ಯೂಬ್ ಎಕ್ಸ್ಪಾಂಡರ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ)
ಟ್ಯೂಬ್ ಎಕ್ಸ್ಪಾಂಡರ್ ಅನ್ನು ವಿರೂಪಗೊಂಡ ಬಾವಿ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೊರೆಯುವ ಉಪಕರಣದ ಉಬ್ಬುವ ಬಲವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ವಿರೂಪಗೊಂಡ ಭಾಗವನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಬಾರಿಯೂ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದಾದ ಪಾರ್ಶ್ವದ ಅಂತರವು ಕೇವಲ 1-2 ಮಿಮೀ, ಮತ್ತು ಉಪಕರಣದ ಬದಲಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.
⑵ ಕೇಸಿಂಗ್ ಶೇಪರ್
ಈ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಕೇಸಿಂಗ್ ಶೇಪರ್ ಎನ್ನುವುದು ಬಾವಿಯಲ್ಲಿನ ಕವಚದ ವಿರೂಪವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುವ ವಿಶೇಷ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಚಪ್ಪಟೆಯಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಖಿನ್ನತೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು.
ಕೇಸಿಂಗ್ ಶೇಪರ್ ಒಂದು ವಿಲಕ್ಷಣ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಅದರ ಮೇಲೆ ಮೇಲಿನ, ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ರೋಲರುಗಳು ಮತ್ತು ಕೋನ್ ಹೆಡ್, ಹಾಗೆಯೇ ಕೋನ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಚೆಂಡುಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಲಗ್ಗಳು ಇವೆ. ಈ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಕವಚದ ವಿರೂಪಗೊಳಿಸಿದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ, ಅದನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತವಾದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ, ಕೋನ್ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ರೋಲರ್ ಅನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಪಾರ್ಶ್ವದ ಬಲದಿಂದ ಹೊರಕ್ಕೆ ಹಿಂಡುವಂತೆ ಕೋನ್ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ರೋಲರ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿ ಅದು ಸಾಮಾನ್ಯ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ದುಂಡಗೆ ತಲುಪುತ್ತದೆ.
ಕೇಸಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರಾಪರ್: ಭವಿಷ್ಯದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು, ತೈಲ ಬಾವಿ ಕವಚದೊಳಗಿನ ಯಾವುದೇ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು, ಅಸಮಾನತೆ ಅಥವಾ ಬರ್ರ್ಸ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಕೇಸಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರಾಪರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
3. ಕೇಸಿಂಗ್ ಸಬ್ಸಿಡಿ
ರಂದ್ರ ಅಥವಾ ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟ ಕವಚಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬಾವಿಗಳನ್ನು ಸಬ್ಸಿಡಿ ಕ್ರಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು. ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದ ಕವಚದ ಒಳಗಿನ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಸುಮಾರು 10 ಮಿಮೀ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಒಂದು ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸಬ್ಸಿಡಿ 10 ~ 70 ಮೀ ಆಗಿರಬಹುದು.
⑴ ಸಬ್ಸಿಡಿ ನಿರ್ವಹಣೆ
ಸಬ್ಸಿಡಿ ಪೈಪ್ನ ದಪ್ಪವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಡೆರಹಿತ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ ಆಗಿದ್ದು, 3 ಮಿಮೀ ಗೋಡೆಯ ದಪ್ಪವಿದೆ, ದೊಡ್ಡ ಉದ್ದದ ತರಂಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಪೈಪ್ನ ಸುತ್ತಲೂ 0.12 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪದ ಗಾಜಿನ ಬಟ್ಟೆಯನ್ನು ಸುತ್ತಿ, ಎಪಾಕ್ಸಿ ರಾಳದಿಂದ ಸಿಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಪೈಪ್ 3 ಮೀ ಉದ್ದವಿರುತ್ತದೆ. ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ವಿನ್ಯಾಸದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಪೈಪ್ನ ಉದ್ದವನ್ನು ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಬಹುದು ಮತ್ತು ಬಾವಿಗೆ ಹೋಗುವ ಮೊದಲು ಹೊರಗಿನ ಗೋಡೆಯನ್ನು ಎಪಾಕ್ಸಿ ರಾಳದಿಂದ ಲೇಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
(2) ಸಬ್ಸಿಡಿ ಉಪಕರಣಗಳು
ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸೆಂಟ್ರಲೈಸರ್, ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಸ್ಲೀವ್, ಮೇಲಿನ ಸ್ಟ್ರೈಕರ್, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಂಕರ್, ಪಿಸ್ಟನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್, ಫಿಕ್ಸೆಡ್ ಪಿಸ್ಟನ್, ಪಿಸ್ಟನ್, ಮೇಲಿನ ಹೆಡ್, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್, ಸ್ಟ್ರೆಚಿಂಗ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯೂಬ್ ಎಕ್ಸ್ಪಾಂಡರ್ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.
4. ಡ್ರಿಲ್ ಒಳಗೆ ಕೇಸಿಂಗ್
ಕವಚದ ಒಳಗೆ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ತೈಲ ಬಾವಿಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಗಂಭೀರ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಡೌನ್ಹೋಲ್. ಅಂತಹ ಸಂಕೀರ್ಣ ಬಾವಿಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಧಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಎದುರಿಸಲು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗುವುದು ಕಷ್ಟ. ಸತ್ತ ಬಾವಿಗಳನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮತ್ತು ತೈಲ ಬಾವಿ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಕೇಸಿಂಗ್ ಸೈಡ್ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು.
ಕವಚದ ಒಳಗೆ ಕೊರೆಯುವುದು ಎಂದರೆ ತೈಲ-ನೀರಿನ ಬಾವಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಆಳದಲ್ಲಿ ವಿಚಲನ ಸಾಧನವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವುದು, ಇಳಿಜಾರಾದ ಸಮತಲವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮತ್ತು ವಿಚಲನವನ್ನು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಕವಚದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಕಿಟಕಿಯನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಕೋನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ, ಡ್ರಿಲ್ ಮಾಡಿ. ಕಿಟಕಿಯ ಮೂಲಕ ಹೊಸ ರಂಧ್ರ, ತದನಂತರ ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಲೈನರ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ. ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಸೆಟ್. ಕೊರೆಯುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಒಳಗಿನ ಕವಚವು ತೈಲ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಬಾವಿಗಳ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅನ್ವಯವಾಗಿದೆ.
ಕವಚದ ಒಳಗೆ ಕೊರೆಯುವ ಮುಖ್ಯ ಸಾಧನಗಳು ಇಳಿಜಾರಿನ ಸೆಟ್ಟರ್, ಇಳಿಜಾರಿನ ಫೀಡರ್, ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಕೋನ್, ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್, ಡ್ರಾಪ್ ಜಾಯಿಂಟ್, ಸಿಮೆಂಟಿಂಗ್ ರಬ್ಬರ್ ಪ್ಲಗ್, ಇತ್ಯಾದಿ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್-06-2023