ವಿಂಚ್‌ನಲ್ಲಿ ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡುವುದು

ಸುದ್ದಿ

ವಿಂಚ್‌ನಲ್ಲಿ ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡುವುದು

1.ಆವರ್ತಕ ತಪಾಸಣೆ

ವಿಂಚ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಓಡಿದಾಗ, ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಭಾಗವು ಸವೆದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಸಂಪರ್ಕ ಭಾಗವು ಸಡಿಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಸುಗಮವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸೀಲ್ ಹಳೆಯದಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಲೇ ಇದ್ದರೆ, ಅದು ಉಪಕರಣದ ಬಳಕೆಯ ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ದೈನಂದಿನ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ನಿಯಮಿತ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿಗಳು ಇನ್ನೂ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ವೃತ್ತಿಪರ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಹಾಜರುಪಡಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ದುರಸ್ತಿಗಳನ್ನು (ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಘಟಕದ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಂತಹವು) ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೇಂದ್ರ ಅಥವಾ ನಿರ್ವಹಣಾ ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಅವಾಸ್ವ್

ದೈನಂದಿನ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ

2. ಪ್ರತಿ ಶಿಫ್ಟ್‌ಗೆ ತಪಾಸಣೆ ವಸ್ತುಗಳು:

(1) ವಿಂಚ್ ಮತ್ತು ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು ಪೂರ್ಣವಾಗಿವೆಯೇ ಮತ್ತು ಸಡಿಲವಾಗಿಲ್ಲವೇ.

(2) ವೇಗದ ಹಗ್ಗ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು ಪೂರ್ಣವಾಗಿವೆಯೇ ಮತ್ತು ಸಡಿಲವಾಗಿಲ್ಲವೇ.

(3) ಬ್ರೇಕ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂನ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು ಪೂರ್ಣವಾಗಿವೆಯೇ ಮತ್ತು ಸಡಿಲವಾಗಿಲ್ಲವೇ; ಘರ್ಷಣೆ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆಯೇ.

(4) ಎಣ್ಣೆ ಪೂಲ್‌ನ ಎಣ್ಣೆ ಮಟ್ಟವು ಮಾಪಕದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿದೆಯೇ.

(5) ಗೇರ್ ಆಯಿಲ್ ಪಂಪ್‌ನ ಒತ್ತಡವು 0.1 -0.4MPa ನಡುವೆ ಇದೆಯೇ.

(6) ಸರಪಳಿಗಳು ಚೆನ್ನಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆಯೇ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಬಿಗಿಯಾಗಿವೆಯೇ.

(7) ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಶಾಫ್ಟ್ ಎಂಡ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆ.

(8) ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಶಾಫ್ಟ್ ತುದಿಯಲ್ಲಿ, ಬೇರಿಂಗ್ ಕವರ್ ಮತ್ತು ಬಾಕ್ಸ್ ಕವರ್‌ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಇದೆಯೇ.

(9) ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟೈರ್ ಕ್ಲಚ್‌ನ ಕನಿಷ್ಠ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡ 0.7Ma ಆಗಿದೆ.

(10) ವಿವಿಧ ಗಾಳಿ ಕವಾಟಗಳು, ಗಾಳಿ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು, ಕೀಲುಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆ ಇದೆಯೇ.

11) ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಿದೆಯೇ, ನಳಿಕೆಗಳು ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿವೆಯೇ ಮತ್ತು ನಳಿಕೆಗಳ ದಿಕ್ಕು ಸರಿಯಾಗಿದೆಯೇ.

(12) ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪ್ರಸರಣದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅಸಹಜತೆ ಇದೆಯೇ.

(13) ನೀರಿನ ಗಾಳಿ ಎತ್ತುವ ಯಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳ ಸೀಲುಗಳು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿವೆಯೇ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸುಗಮವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆಯಿಂದ ಮುಕ್ತವಾಗಿರಬೇಕು.

(14) DC ಮೋಟಾರ್ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವಿಲ್ಲದೆ ಸರಾಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.


ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಆಗಸ್ಟ್-30-2023