ಐದು ಸಾಮಾನ್ಯ ವೆಲ್‌ಹೆಡ್ ಪರಿಕರಗಳು

ಎಲಿವೇಟರ್ ಲಿಂಕ್‌ಗಳು (ಜಾಮೀನುಗಳು)

ರಚನೆ ಮತ್ತು ತತ್ವ

ಎಲಿವೇಟರ್ ಲಿಂಕ್ ಒಂದು ವಿಶೇಷ ವೆಲ್‌ಹೆಡ್ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದು, ಪೈಪ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವರ್ಕ್‌ಓವರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಲಾಯಿಸುವಾಗ ಮತ್ತು ಎಳೆಯುವಾಗ ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಪ್ರಭಾವದ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಕಡಿಮೆ ತೂಕ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಎಲಿವೇಟರ್ ಲಿಂಕ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಕಣ್ಣು ಕೊಕ್ಕೆಯ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಹಾಯಕ ಕೊಕ್ಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ನೇತುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗವು ಲಿಫ್ಟ್‌ನ ಕಿವಿಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಎಲಿವೇಟರ್ ಲಿಂಕ್, ಎಲಿವೇಟರ್ ಮತ್ತು ಕೊಕ್ಕೆ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಭಾಗಗಳು SY/T 5288-2000 ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ.

ಎಲಿವೇಟರ್ ಲಿಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಎರಡು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಸಿಂಗಲ್-ಲೆಗ್ ಮತ್ತು ಡಬಲ್-ಲೆಗ್. ಡಬಲ್-ಲೆಗ್ ಎಲಿವೇಟರ್ ಲಿಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ 1350 kN ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲದ ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಆಳವಿಲ್ಲದ ಬಾವಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೊರೆಯುವ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಎರಡು ವಿಧಗಳೆಂದರೆ DH1350 ಮತ್ತು SH1350 ಎಲಿವೇಟರ್ ಲಿಂಕ್‌ಗಳು.

ಸಿಂಗಲ್-ಲೆಗ್ ಎಲಿವೇಟರ್ ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ-ಸ್ಟ್ರೆಂತ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ನಿಂದ ಅವಿಭಾಜ್ಯವಾಗಿ ನಕಲಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಡಬಲ್-ಲೆಗ್ ಎಲಿವೇಟರ್ ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ನಕಲಿ ಮಾಡಿ ವೆಲ್ಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಎರಡೂ ವಿಧಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಮುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಗಡಸುತನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಎಲಿವೇಟರ್‌ಗಳು

ಎಲಿವೇಟರ್ ಎನ್ನುವುದು ಬಾವಿಯ ತಲೆಯ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದು, ಕೊರೆಯುವ ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೈಪ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಮೇಲಿನ ಲಿಫ್ಟ್ ಲಿಂಕ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಬೋರ್ ಗಾತ್ರಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಪೈಪ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ.

- ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಿದ ಪೈಪ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ, ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ: ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳು, ಕೇಸಿಂಗ್ ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ಯೂಬಿಂಗ್ ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳು.

- ರಚನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ: ಸೈಡ್-ಡೋರ್ ಡಬಲ್-ಲಾಕ್ ಪ್ರಕಾರ, ಹಿಂಜ್ಡ್ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಲಾಚ್ ರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ. ಲಾಚ್ ರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರವು ಕಡಿಮೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ.

CSD ಮಾದರಿಯ ಎಲಿವೇಟರ್ ಅನ್ನು ದೇಶೀಯ ಕೊರೆಯುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ದೇಹ, ಬಾಗಿಲು, ಕಾಟರ್ ಪಿನ್, ಲಾಕ್ ಪಿನ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್, ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಸೆಟ್ ಸ್ಕ್ರೂ, ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಲಾಕ್ ಪಿನ್‌ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಇದರ ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಭುಜಗಳು ಫ್ಲಾಟ್ ಭುಜ ಮತ್ತು 18° ಮೊನಚಾದ ಭುಜವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ.

1. ಪಕ್ಕದ ಬಾಗಿಲಿನ ಲಿಫ್ಟ್

ಸಿಡಿ ಮಾದರಿಯ ಸೈಡ್-ಡೋರ್ ಎಲಿವೇಟರ್ ಬಾಡಿ ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲಿನಂತಹ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಲಿಫ್ಟ್ ಬೋರ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಲು ಬಾಗಿಲನ್ನು ಪಿನ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮೂಲಕ ದೇಹಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಾಗಿಲು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ, ಅದು ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಲಾಕ್ ಪಿನ್‌ಗಳಿಂದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ದೇಹದೊಂದಿಗೆ ಲಾಕ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಅದನ್ನು ತೆರೆಯಲು, ಲಾಕ್ ಪಿನ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಬಲದಿಂದ ಹೊರಕ್ಕೆ ಎಳೆಯಿರಿ. ದೇಹದ ಮೇಲಿನ ತುದಿಯು ಡಬಲ್-ಲಾಕ್ ಮಿತಿ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಮೇಲಿನ ತುದಿಯ ಮುಖದ ಮೇಲೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಪೈಪ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಮಿತಿ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ದೇಹದ ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಲೋಡ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಮತ್ತು ಮಿತಿ ಬ್ಲಾಕ್ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ಬಾಗಿಲು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ತೆರೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಬಹುದು. ಮಿತಿ ಬ್ಲಾಕ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ರಕ್ಷಣೆ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲಿಫ್ಟ್ ಲಿಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ದೇಹದ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿರುವ ಕಿವಿ ರಂಧ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಿದ ನಂತರ, ಪೈಪ್ ಚಾಲನೆ ಮತ್ತು ಎಳೆಯುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಲಿಂಕ್‌ಗಳು ಹೊರಬರದಂತೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

2. ಹಿಂಗ್ಡ್ ಲಿಫ್ಟ್

ಪಕ್ಕದ ಬಾಗಿಲಿನ ಲಿಫ್ಟ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಹಿಂಜ್ಡ್ ಲಿಫ್ಟ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಎಡ ಬಾಡಿ ಹಾಫ್, ಬಲ ಬಾಡಿ ಹಾಫ್, ಲಾಕ್ ಪಿನ್, ಸೇಫ್ಟಿ ಹ್ಯಾಂಡಲ್, ಹಿಂಜ್ ಪಿನ್, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಬಾಡಿ ಹಾಫ್‌ಗಳ ಹೊರ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿರುವ ಆಯತಾಕಾರದ ತೋಳುಗಳನ್ನು ಎಲಿವೇಟರ್ ಲಿಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲಾಕ್ ಪಿನ್ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಲಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸುರಕ್ಷತಾ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಲಾಕ್ ಪಿನ್ ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

3. ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳ ಬಳಕೆ

(1) ಬಳಕೆಗೆ ಮೊದಲು, ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ಹಾನಿಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಒಣ ಮತ್ತು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಗಾಳಿ ಇರುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ.

(2) ಬಳಕೆಯ ನಂತರ, ಲಿಫ್ಟ್‌ನಿಂದ ಎಣ್ಣೆ, ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಕೊಳೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಹಾನಿಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಲಿಫ್ಟ್‌ನ ಒಳಗಿನ ಉಂಗುರ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಮುಖಗಳಿಗೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಹಚ್ಚಿ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಲೇಪಿಸಿ, ಒಳಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿ ಇರುವ ಮತ್ತು ಒಣ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ. ನಾಶಕಾರಿ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಏಜೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಡಿ.

4. ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು

(2) ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನವು -40°C ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು.

(3) ವಿರೂಪ ಅಥವಾ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಲು ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬೀಳಿಸಬೇಡಿ ಅಥವಾ ಬಡಿಯಬೇಡಿ.

(5) ಲಿಫ್ಟ್ ಬಾಡಿಯಲ್ಲಿ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್, ಕತ್ತರಿಸುವುದು, ರುಬ್ಬುವುದು, ಯಂತ್ರ ಮಾಡುವುದು, ಕೊರೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಇತರ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.

(6) ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾದ ಭಾಗಗಳ ಸವೆತ 1.5 ಮಿಮೀ ಮೀರಿದರೆ, ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿ ಅಥವಾ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ.

(7) ಲಿಫ್ಟ್ ಗಾತ್ರವು ಡ್ರಿಲ್ ಉಪಕರಣದ ಆಯಾಮಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬೇಕು, ಲೋಡ್ ಶೋಲ್ಡರ್ ತೀವ್ರ ವಿರೂಪ ಅಥವಾ ಸವೆತವಿಲ್ಲದೆ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿರಬೇಕು, ಹಿಂಜ್ ಪಿನ್ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಪಿನ್ ಅನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲು ಮೃದುವಾಗಿ, ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಲಾಚ್ ಆಗಿರಬೇಕು.

(8) ಕೇಸಿಂಗ್ ಟ್ರಿಪ್ ಮಾಡುವಾಗ ಅಥವಾ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಇನ್ಸರ್ಟ್ ಪಿನ್ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಲಿಫ್ಟ್ ಬುಶಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು. ರೋಟರಿ ಟೇಬಲ್ ಮೇಲೆ ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವಾಗ, ಹಠಾತ್ ಭಾರೀ ಹೊಡೆತವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ. ಸಂಪರ್ಕವು ಬೌನ್ಸ್ ಔಟ್ ಆಗುವುದನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.

(9) ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಭಾರವಾದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಎತ್ತಲು ಲಿಫ್ಟ್‌ನೊಳಗೆ ಜೋಲಿಯನ್ನು ಜೋಡಿಸಬೇಡಿ.

(10) ರೋಟರಿ ಟೇಬಲ್ ಮೇಲೆ ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವಾಗ, ಮಾಸ್ಟರ್ ಬುಶಿಂಗ್ ಲಾಕ್ ಪಿನ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಎರಡೂ ತುದಿಗಳು ಸಮವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಆಗುವಂತೆ ಅದನ್ನು ಚೌಕಾಕಾರದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ.

ಸ್ಲಿಪ್ಸ್

ಸ್ಲಿಪ್‌ಗಳು ಹಿಡಿತ ಮತ್ತು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲು ಬಳಸುವ ಸಾಧನಗಳಾಗಿವೆಡ್ರಿಲ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ಕೊರೆಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಾವಿಯಲ್ಲಿ. ಸ್ಲಿಪ್‌ಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಲಿಪ್ ಬಾಡಿಗಳು, ಸ್ಲಿಪ್ ಡೈಗಳು, ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಕೂಡಿರುತ್ತವೆ. ವಿಭಿನ್ನ ಗಾತ್ರದ ಡ್ರಿಲ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ಗಾತ್ರದ ಸ್ಲಿಪ್‌ಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ.

1. ಸ್ಲಿಪ್‌ಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣ

- ಕಾರ್ಯದ ಮೂಲಕ: ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಸ್ಲಿಪ್‌ಗಳು, ಡ್ರಿಲ್ ಕಾಲರ್ ಸ್ಲಿಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕೇಸಿಂಗ್ ಸ್ಲಿಪ್‌ಗಳು.

- ರಚನೆಯ ಪ್ರಕಾರ: ಮೂರು-ತುಂಡು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು-ತುಂಡು ಸ್ಲಿಪ್‌ಗಳು, ಉದ್ದ-ಮಾದರಿಯ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ-ಮಾದರಿಯ ಸ್ಲಿಪ್‌ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ.

- ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಧಾನದ ಪ್ರಕಾರ: ಪವರ್ ಸ್ಲಿಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಸ್ಲಿಪ್‌ಗಳು.

2. ಮೂರು ತುಂಡು ಸ್ಲಿಪ್‌ಗಳು

ಮೂರು-ತುಂಡುಗಳ ಸ್ಲಿಪ್‌ಗಳು ಮೂರು ವಿಭಾಗೀಯ ಸ್ಲಿಪ್ ಬಾಡಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಮೂರು ಸ್ಲಿಪ್ ಬಾಡಿಗಳನ್ನು ಹಿಂಜ್ ಪಿನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಡ್ರಿಲ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸ್ಲಿಪ್ ಬಾಡಿ ಸುತ್ತಳತೆಯ ಡವ್‌ಟೈಲ್ ಗ್ರೂವ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲೈನರ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಲಿಪ್ ಡೈಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಲೈನರ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಲಿಪ್ ಡೈಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಸ್ಲಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ಸೀಮಿತ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನ ಡ್ರಿಲ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್‌ಗಳಿಗೆ ಬಳಸಬಹುದು.

ಉದ್ದದ ವಿಶೇಷಣಗಳು

ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಸ್ಲಿಪ್‌ಗಳು (ವಾರ್ಕೊ) ಮೂರು ಉದ್ದದ ವಿಶೇಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ: SDS, SDML ಮತ್ತು SDXL.

- SDS ಪ್ರಕಾರ: ಶಾರ್ಟ್ ಸ್ಲಿಪ್ಸ್, ಗಾತ್ರದ ಶ್ರೇಣಿ: 2-3/8″ ರಿಂದ 4-1/2″

- SDML ಪ್ರಕಾರ: ಮಧ್ಯಮ ಸ್ಲಿಪ್‌ಗಳು, ಗಾತ್ರದ ಶ್ರೇಣಿ: 2-3/8″ ರಿಂದ 5-1/2″

- SDXL ಪ್ರಕಾರ: ಮಧ್ಯಮ ಸ್ಲಿಪ್‌ಗಳು, ಗಾತ್ರದ ಶ್ರೇಣಿ: 3-1/2″ ರಿಂದ 5-1/2″

ಸ್ಲಿಪ್‌ಗಳು ಡ್ರಿಲ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರೋಟರಿ ಬುಶಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸೀಟನ್ನು ಹಿಡಿದಾಗ, ಸ್ಲಿಪ್ ಡೈಸ್ ಡ್ರಿಲ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್‌ಗೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಿ ಸೇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಲಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ಎತ್ತುವಾಗ, ಸ್ಲಿಪ್ ಡೈಸ್‌ನ ಹಲ್ಲುಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಓರೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಸ್ಲಿಪ್ ಡೈ ಮೇಲ್ಮೈ ಡ್ರಿಲ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಸುಲಭವಾಗಿ ಬೇರ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಸ್ಲಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ಎತ್ತುವುದರಿಂದ ಡ್ರಿಲ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಲು ಅಥವಾ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಕಾರದ ಸ್ಲಿಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 2-1/2″, 4-1/2″, 5″ ಮತ್ತು 7″ ಸ್ಲಿಪ್‌ಗಳು ಸೇರಿವೆ.

ಸ್ಲಿಪ್‌ಗಳು ಭಾರವಾದ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಹೊರಬೇಕಾದಾಗ, ದೊಡ್ಡ-ಸುತ್ತು-ಆಂಗಲ್ ಮೂರು-ತುಂಡು ಸ್ಲಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಅವುಗಳ ರಚನಾತ್ಮಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಡ್ರಿಲ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್‌ನ ಸುತ್ತಲೂ ದೊಡ್ಡ ಸುತ್ತು ಕೋನ ಮತ್ತು ಉದ್ದವಾದ ಸ್ಲಿಪ್ ಡೈ ಬಾಡಿಗಳಾಗಿವೆ, ಇದು ಆಳವಾದ ಬಾವಿಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಭಾರವಾದ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಿಡಿತ ಮತ್ತು ಉದ್ದವಾದ ಹಿಡಿತದ ಉದ್ದವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಲಿಪ್ ಡೈಗಳನ್ನು ಸ್ಲಿಪ್ ದೇಹಕ್ಕೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಡ್ರಿಲ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿಯುವಾಗ ಅವು ಜಾರಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ರೀತಿಯ ಸ್ಲಿಪ್‌ಗಳ ಅನಾನುಕೂಲವೆಂದರೆ ದೊಡ್ಡ ಸ್ಲಿಪ್ ಡೈಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮುರಿತವಾದರೆ ಅವು ಬಾವಿಗೆ ಬೀಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಂತಹ ಸ್ಲಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವಾಗ, ಮುರಿತ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಉತ್ತಮ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು.

3. ಬಹು-ತುಂಡು ಸ್ಲಿಪ್‌ಗಳು (ಕೇಸಿಂಗ್ ಸ್ಲಿಪ್‌ಗಳು)

ಈ ರೀತಿಯ ಮಲ್ಟಿ-ಪೀಸ್ ಸ್ಲಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ಲೋಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸ್ಲಿಪ್ ಬಾಡಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚುವುದಿಲ್ಲ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸ್ಲಿಪ್ ಬಾಡಿ ಸುತ್ತಳತೆಯ ಡವ್‌ಟೈಲ್ ಗ್ರೂವ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಗ್ರೂವ್ ಒಂದು-ಪೀಸ್ ಸ್ಲಿಪ್ ಡೈ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟು ಹನ್ನೊಂದು ತುಣುಕುಗಳಿವೆ.

4. ಡ್ರಿಲ್ ಕಾಲರ್ಸ್ಲಿಪ್ಸ್

ಡ್ರಿಲ್ ಕಾಲರ್ ಸ್ಲಿಪ್‌ಗಳು (ವರ್ಕೊ) ಮೂರು ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ: DCS-S, DCS-R, DCS-L.

- DCS-S ಗಾತ್ರದ ಶ್ರೇಣಿ: 3″ ರಿಂದ 4″, 4″ ರಿಂದ 4-7/8″

- DCS-R ಗಾತ್ರದ ಶ್ರೇಣಿ: 4-1/2″ ರಿಂದ 6″, 5-1/2″ ರಿಂದ 7″

- DCS-L ಗಾತ್ರದ ಶ್ರೇಣಿ: 6-3/4″ ರಿಂದ 14″

5. ಸುರಕ್ಷತಾ ಚೀಟಿಗಳು

ಡ್ರಿಲ್ ಕಾಲರ್‌ಗಳು, ಕೋರ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ಪೈಪ್‌ಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಡ್ರಿಲ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಬಾವಿಗೆ ಬೀಳದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಸುರಕ್ಷತಾ ಸ್ಲಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಯಮಿತ ಸ್ಲಿಪ್‌ಗಳ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವು ಪಿನ್ ರಂಧ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಪಿನ್‌ಗಳಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾದ ಹಲವಾರು ಸ್ಲಿಪ್ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ತುದಿಗಳನ್ನು ಚೈನ್ ಪಿನ್ ಮೂಲಕ ಥ್ರೆಡ್ ಮಾಡಿದ ಸ್ಕ್ರೂಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸ್ಲಿಪ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಲಿಪ್ ವಿಭಾಗಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸ್ಲಿಪ್ ಡ್ರಿಲ್ ಕಾಲರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪೈಪ್‌ಗಳ ವಿವಿಧ ಗಾತ್ರಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

- ಭುಜವಿಲ್ಲದ ಡ್ರಿಲ್ ಕಾಲರ್‌ಗಳಿಗೆ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಸ್ಲಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು.

- ಸುರಕ್ಷತಾ ಸ್ಲಿಪ್‌ಗಳು ಕನಿಷ್ಠ ಸ್ಲಿಪ್ ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ ಬಾಡಿಗಳು, ಸ್ಲಿಪ್ ಡೈಗಳು, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳು, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ಕ್ರೂ, ನಟ್, ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ.

- ಸೇಫ್ಟಿ ಸ್ಲಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ನಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪಿನ್ ಅನ್ನು ಸುತ್ತಿಗೆಯಿಂದ ಲಘುವಾಗಿ ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿ ಇದರಿಂದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸ್ಲಿಪ್ ಡೈ ಡ್ರಿಲ್ ಕಾಲರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸುತ್ತಳತೆಯ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ರಕ್ಷಣೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

- ಸುರಕ್ಷತಾ ಸ್ಲಿಪ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಲಿಪ್‌ಗಳಿಂದ 5 ಸೆಂ.ಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿರಬೇಕು.

6. ಬಳಕೆಗೆ ಮೊದಲು ತಪಾಸಣೆ

1) ಸ್ಲಿಪ್ ಡೈಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಮೂಲ ಎತ್ತರದ 1/4 ರಷ್ಟು ಧರಿಸಿದಾಗ ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

2) ಡೈ ಹೋಲ್ಡರ್ ಸ್ಲಾಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸ್ಲಿಪ್ ಡೈ ಅಲುಗಾಡಿದರೆ, ಸ್ಲಿಪ್ ಬಾಡಿಯನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

3) ಎಲ್ಲಾ ಕೀಲು ಬಿಂದುಗಳು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಚಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು; ಸವೆದಿದ್ದರೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ.

4) ಸ್ಲಿಪ್‌ಗಳು ತೆರೆದಿರುವಾಗ, ತೆರೆಯುವಿಕೆಯು ಡ್ರಿಲ್ ಉಪಕರಣದ ನಾಮಮಾತ್ರದ ಗಾತ್ರಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು.

5) ಹೊಸ ಸ್ಲಿಪ್ ಡೈಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ, ಕನಿಷ್ಠ 80% ಹಲ್ಲುಗಳು ಡ್ರಿಲ್ ಟೂಲ್ ಬಾಡಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು.

7. ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು

(1) ಡೌನ್‌ಹೋಲ್ ಡ್ರಿಲ್ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಸೂಕ್ತವಾದ ಸ್ಲಿಪ್ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ.

(2) ಸ್ಲಿಪ್ ಡೈಸ್‌ಗಳ ತೀಕ್ಷ್ಣತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಅವು ಸಡಿಲವಾಗಿರಬಾರದು, ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಅಳವಡಿಸಬಾರದು ಅಥವಾ ಕೊಳಕಾಗಿರಬಾರದು. ಸ್ಕ್ರೂಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಟರ್ ಪಿನ್‌ಗಳು ಪೂರ್ಣವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಬಿಗಿಯಾಗಿರಬೇಕು. ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪಿನ್‌ಗಳು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ತಿರುಗಬೇಕು.

(3) 1000 ಮೀಟರ್ ಆಳದ ನಂತರ, ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್‌ಗೆ ಡಬಲ್ ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು. ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಲಿಫ್ಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಲಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ (ಭೂಮಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು).

(4) ಡ್ರಿಲ್ ಕಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಚಲಾಯಿಸುವಾಗ ಅಥವಾ ಎಳೆಯುವಾಗ, ಸ್ಲಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷತಾ ಸ್ಲಿಪ್‌ಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಬಳಸಬೇಕು. ಸ್ಲಿಪ್‌ಗಳು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಕೊನೆಯ ಮುಖದಿಂದ 50 ಸೆಂ.ಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಸ್ಲಿಪ್ ಸ್ಲಿಪ್‌ಗಳಿಂದ 5 ಸೆಂ.ಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿರಬೇಕು.

(5) ಸ್ಲಿಪ್‌ಗಳು ತಿರುಗಿದರೆ ಕಾಲಿಗೆ ಗಾಯವಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಲು ವೆಲ್‌ಹೆಡ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸ್ಲಿಪ್‌ಗಳ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಹೊರಗೆ ನಿಲ್ಲಬೇಕು.

8. ನಿರ್ವಹಣೆ

(1) ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಸ್ಲಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ಡ್ರಿಲ್ ಕಾಲರ್ ಸ್ಲಿಪ್‌ಗಳಾಗಿ ಬಳಸಬೇಡಿ.

(2) ಬಳಸುವ ಮೊದಲು, ಎಲ್ಲಾ ತಿರುಗುವ ಭಾಗಗಳು ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳದೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

(3) ಬಳಸುವ ಮೊದಲು, ಸ್ಲಿಪ್ ಬಾಡಿ ಟೇಪರ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಸ್ಲಿಪ್ ಡೈಸ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ವಿರೂಪ ಮತ್ತು ಅತಿಯಾದ ಸವೆತಕ್ಕಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಯಾವುದಾದರೂ ಇದ್ದರೆ, ತಕ್ಷಣ ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಸ್ಲಿಪ್ ಡೈ ಹಲ್ಲುಗಳಲ್ಲಿ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳು ತುಂಬಿದ್ದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ.

(೪) ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಬೇಡಿ. ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಡಿ.

(5) ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪೈಪ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿ ಎಳೆಯುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸ್ಲಿಪ್ ಡೈಗಳು ಮುರಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಅಥವಾ ಪೈಪ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಆಳವಾದ ಗೀರುಗಳನ್ನು ಬಿಡಬಹುದು. ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಬೇಡಿ ಅಥವಾ ವೇಗವಾಗಿ ಟ್ರಿಪ್ ಮಾಡುವಾಗ ಸ್ಲಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ಎಸೆಯಬೇಡಿ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.

(6) ಬಳಕೆಯ ನಂತರ, ಸ್ಲಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ. ಟೇಪರ್ಡ್ ಸ್ಲಿಪ್ ಬಾಡಿ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಡಿ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಎಣ್ಣೆ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸಿ. ತೆರೆದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಿಗೆ ತುಕ್ಕು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಹಚ್ಚಿ ಮತ್ತು ಒಳಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿ ಇರುವ ಒಣ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ.

(7) ಸ್ಲಿಪ್ ಡೈಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದಂತೆ ಪೂರ್ಣ ಸೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಬೇಕು; ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಡಿ.

(8) ಸವೆದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಕೂಡಲೇ ಬದಲಾಯಿಸಿ.

(9) ಕ್ಷೇತ್ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಡಿ.

ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಇಕ್ಕುಳಗಳು

1. ಉದ್ದೇಶ

ಟಾಂಗ್‌ಗಳು ಹೊರಗಿನ ಟೊಂಗ್ ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ಟೊಂಗ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಅವು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಡ್ರಿಲ್ ಟೂಲ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಒಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕೇಸಿಂಗ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಕ್ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

2. ವಿಧಗಳು

- ಗಾತ್ರದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ: ಬಿ-ಮಾದರಿಯ ಇಕ್ಕುಳಗಳು ಮತ್ತು ಕೇಸಿಂಗ್ ಇಕ್ಕುಳಗಳು.

- ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಧಾನದ ಪ್ರಕಾರ: ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಇಕ್ಕುಳಗಳು ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪವರ್ ಇಕ್ಕುಳಗಳು.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಬಿ-ಮಾದರಿಯ ಟೊಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪವರ್ ಟೊಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ದೇಶೀಯ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಿ-ಮಾದರಿಯ ಟೊಂಗ್‌ಗಳು φ88.9 ಗಾತ್ರದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.～ ~φ298.4mm. ಟಾಂಗ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ, ವಿವಿಧ ಗಾತ್ರದ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಒಡೆಯಬಹುದು.

3. ಟಾಂಗ್ ವರ್ಗೀಕರಣ

ಡ್ರಿಲ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಟಾಂಗ್‌ಗಳು ಮುಖ್ಯ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ವೆಲ್‌ಹೆಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಟಾಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಡಿಬಿ ಟಾಂಗ್‌ಗಳು, ಎಸ್‌ಡಿಡಿ ಟಾಂಗ್‌ಗಳು, ಬಿ-ಟೈಪ್ ಟಾಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಿ-ಟೈಪ್ ಟಾಂಗ್‌ಗಳು ಸೇರಿವೆ.

- ಡಿಬಿ ಟಾಂಗ್‌ಗಳು: ಮುಖ್ಯ ಕೆಲಸದ ಗಾತ್ರದ ಶ್ರೇಣಿ 3-1/2″ ರಿಂದ 8-1/4″. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಟಾಂಗ್ ಹೆಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ 17″ ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು.

ಟಾರ್ಕ್ ಶ್ರೇಣಿ: 3-1/2″ ರಿಂದ 8-1/4″: 65,000 ft-lb, 8″ ರಿಂದ 17″: 40,000 ft-lb

- SDD ಟಾಂಗ್‌ಗಳು: ಮುಖ್ಯ ಕೆಲಸದ ಗಾತ್ರದ ಶ್ರೇಣಿ 4″ ರಿಂದ 8-1/2″. 17″ ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು.

- ಬಿ-ಟೈಪ್ ಟಾಂಗ್‌ಗಳು: ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕವಚವನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಒಡೆಯಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗಾತ್ರದ ಶ್ರೇಣಿ 3-1/2″ ರಿಂದ 13-3/8″. ವಿಸ್ತೃತ ಟಾಂಗ್ ಹೆಡ್ ಗರಿಷ್ಠ 25-1/2″ ವರೆಗೆ.

- ಸಿ-ಟೈಪ್ ಟಾಂಗ್ಸ್: ಇದು ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಟಾಂಗ್. ಗಾತ್ರದ ಶ್ರೇಣಿ 2-3/8″ ರಿಂದ 10-3/4″. ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್: 35,000 ಅಡಿ-ಪೌಂಡ್

4. ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆ

1) ಸುಲಭವಾಗಿ ನೆಲಸಮಗೊಳಿಸಲು ಹ್ಯಾಂಗರ್ ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ನಮ್ಯವಾಗಿ ಇರಿಸಿ.

2) ಬೀಗ ಹಾಕುವ ಬೀಗವು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ, ಸುರಕ್ಷಿತ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.

3) ಜೋಡಣೆಯ ನಂತರ, ಎಲ್ಲಾ ಟಾಂಗ್ ಹೆಡ್ ಕೀಲುಗಳು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವಂತಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಪಿನ್‌ಗಳು ಪೂರ್ಣವಾಗಿರಬೇಕು.

4) ಜಾ ಡೈಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಮೂಲ ಎತ್ತರದ 1/4 ರಷ್ಟು ಧರಿಸಿದಾಗ ಬದಲಾಯಿಸಿ.

5) ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಎಣ್ಣೆ ಹಚ್ಚಿ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸಿ.

6) ಟಾಂಗ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಹಗ್ಗವು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿರಬೇಕು.

5. ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು

(1) ಗ್ರಿಪ್ ಗಾತ್ರವು ಡ್ರಿಲ್ ಟೂಲ್ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸೂಕ್ತವಾದ #5 ಟಾಂಗ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ.

(2) ಟೊಂಗ್ ಅನ್ನು ಉಪಕರಣದ ಜಂಟಿ ಮೇಲೆ ಇಡಬೇಕು. ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಟೊಂಗ್‌ಗಳು ಸಂಪರ್ಕದ ಸೀಲ್ ಭುಜದಿಂದ ಕ್ರಮವಾಗಿ 30~50mm ಆಗಿರಬೇಕು. ಒಳ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಟೊಂಗ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಕೋನವು 45°~90° ನಡುವೆ ಇರಬೇಕು. ತಯಾರಿಸುವಾಗ, ಹೊರಗಿನ ಟೊಂಗ್ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ಟೊಂಗ್ ಕೆಳಗೆ ಇರುತ್ತದೆ; ಒಡೆಯುವಾಗ, ಹೊರಗಿನ ಟೊಂಗ್ ಕೆಳಗೆ ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ಟೊಂಗ್ ಮೇಲೆ ಇರುತ್ತದೆ.

(3) ದವಡೆ ಡೈಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಬಾವಿಯ ಬೋರ್ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಬೇಡಿ ಮತ್ತು ಬೆರಳುಗಳು ಸೆಟೆದುಕೊಂಡಾಗ ಅಥವಾ ಹಾರುವ ದವಡೆ ಡೈ ತುಣುಕುಗಳಿಂದ ಗಾಯವಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಿರಿ.

(4) ಟೊಂಗ್ ಅನ್ನು ಲಾಚ್ ಮಾಡುವಾಗ, #3 ಉದ್ದ ದವಡೆ ಮತ್ತು #4 ಸಣ್ಣ ದವಡೆಯ ನಡುವೆ ಬೆರಳುಗಳನ್ನು ಇಡಬೇಡಿ, ಇದರಿಂದ ಅದು ಪುಡಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಸ್ಪಿನ್ನರ್

ಸ್ಪಿನ್ನರ್ ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ರೂಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಒಡೆಯಲು ಒಂದು ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸ್ಪಿನ್ನರ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸ್ಪಿನ್ನರ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

1. ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸ್ಪಿನ್ನರ್

SSW-40 ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸ್ಪಿನ್ನರ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳು:

- ಗಾತ್ರದ ಶ್ರೇಣಿ: 3-1/2″ ರಿಂದ 9-1/2″ (89-241 ಮಿಮೀ)

- ತಿರುಗುವ ವೇಗ (5″ ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್): 120 RPM

- ಟಾರ್ಕ್ (5″ ಪೈಪ್): 1100 ಅಡಿ-ಪೌಂಡ್ (1490 Nm)

- ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡ: 90-120 psi (6.2-8.6 ಬಾರ್)

ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಸ್ಪಿನ್ನರ್ ಬಳಸುವಾಗ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು

೧) ಸಿಲಿಂಡರ್, ಗಾಳಿಕವಾಟಮತ್ತು ಏರ್ ಲೈನ್‌ಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಬೇಕು, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿರಬೇಕು, ನಮ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಾರದು.

2) ಹಲ್ಲುಗಳು ಮುರಿದಿದ್ದರೆ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

3) ಡ್ರೈವ್‌ನಲ್ಲಿ ಧರಿಸಿ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ರೋಲರ್ ವ್ಯಾಸವು 3.175 ಮಿಮೀ ಮೀರಬಾರದು.

4) ಹ್ಯಾಂಗರ್ ಲಿಂಕ್ ಸುಲಭ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವಂತಿರಬೇಕು.

5) ಲೂಬ್ರಿಕೇಟೆಡ್ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಎಣ್ಣೆ ಹಚ್ಚಿ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಮಾಡಿ.

6) ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ಗೇರ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ.

7) ಜಾರಿಬೀಳುವುದು, ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ, ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಥವಾ ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆ ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ತಕ್ಷಣ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಅಥವಾ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿ.

2. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪವರ್ ಟಾಂಗ್

Q10Y-M ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪವರ್ ಟಾಂಗ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್, ರಿಡಕ್ಷನ್ ಗೇರ್, ಟಾಂಗ್ ಹೆಡ್, ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.

ಬಳಕೆಗೆ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು

(1) ಟೊಂಗ್ ಹೆಡ್ ದವಡೆಯ ಗಾತ್ರವು ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಟೂಲ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬೇಕು.

(2) ಪವರ್ ಟಾಂಗ್ ಅನ್ನು ವೆಲ್‌ಹೆಡ್‌ಗೆ ಸರಿಸುವಾಗ, ಟಾಂಗ್ ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸದಂತೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಗಾಳಿಯ ಕವಾಟವನ್ನು ಒಮ್ಮೆಗೇ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆಯಬೇಡಿ.

(3) ಪಿನ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ನಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಿಚ್ಚುವವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಟಾಂಗ್ ಡ್ರಿಲ್ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವವರೆಗೆ ಡ್ರಿಲ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತಬೇಡಿ.

(4) ಪವರ್ ಟಾಂಗ್ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, ಎಲ್ಲಾ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ತಟಸ್ಥ/ಆಫ್ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಿ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ ಮತ್ತು ಗಾಳಿ ಪೂರೈಕೆ ಕವಾಟವನ್ನು ಟಾಂಗ್‌ಗೆ ಮುಚ್ಚಿ.

(5) ಮೇಕಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ಔಟ್ ಆಧರಿಸಿ ಮೇಲಿನ/ಕೆಳಗಿನ ಟಾಂಗ್ ಸ್ಥಾನೀಕರಣ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿ. ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೊದಲು ಟಾಂಗ್ ಹೆಡ್‌ನ ಎಲ್ಲಾ ನೋಚ್‌ಗಳು ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ; ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.

ಸಂಪರ್ಕ: ಜೆಸ್ಸಿ ಝೌ

ಮೊಬೈಲ್/ವಾಟ್ಸಾಪ್:+0086-18109206861

Email: energy@landrilltools.com