ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪವರ್ ಟಾಂಗ್‌ಗಳ ಮೂಲ ಜ್ಞಾನ (ಸಂಗ್ರಹಯೋಗ್ಯ ಆವೃತ್ತಿ)

ಕೊರೆಯುವ ತಂಡದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪವರ್ ಟಾಂಗ್‌ಗಳು ಅನಿವಾರ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖವಾದ ವೆಲ್‌ಹೆಡ್ ಸಾಧನಗಳಾಗಿವೆ. ಅವುಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯು ಕೊರೆಯುವ ತಂಡದ ನಿರ್ಮಾಣ ಸುರಕ್ಷತೆ, ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯೋಜನಗಳ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಕೊರೆಯುವ ತಂಡದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೊಸ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪವರ್ ಟಾಂಗ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಕುರಿತು ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ, ಇದು ನಿರ್ವಾಹಕರು ಅವುಗಳ ತತ್ವಗಳು, ರಚನೆ, ಉದ್ದೇಶ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ; ಆಂತರಿಕ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಅವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ದೋಷನಿವಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪವರ್ ಟಾಂಗ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವಿಧಾನಗಳು

01

ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್‌ನಿಂದ ಟಾಂಗ್ಸ್‌ಗೆ ಏರ್ ಲೈನ್ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ.

02

ತೈಲ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಇಲ್ಲದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಏಕಮುಖ ಗಾಳಿಯ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡದ ಮಾಪಕದ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡವು 2.5 MPa ಮೀರಬಾರದು.

03

ಟಾಂಗ್ ಹೆಡ್‌ನ ದವಡೆಯ ಜೋಡಣೆಯ ಗಾತ್ರವು ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಜಾಯಿಂಟ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಮೇಕಪ್ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್-ಔಟ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಟಾಂಗ್ ಹೆಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು ಸ್ಥಾನೀಕರಣ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಗಳನ್ನು ಅನುಗುಣವಾದ ಸ್ಥಾನಗಳಿಗೆ ತಿರುಗಿಸಿ.

04

ಟೊಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ವೆಲ್‌ಹೆಡ್‌ಗೆ ಸರಾಗವಾಗಿ ಸರಿಸಲು ವರ್ಗಾವಣೆ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ದ್ವಿಮುಖ ಗಾಳಿ ಕವಾಟವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿ. ಒಂದೇ ಬಾರಿಗೆ ಗಾಳಿಯ ಕವಾಟವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆಯುವುದನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಟೊಂಗ್‌ಗಳು ವೆಲ್‌ಹೆಡ್ ಕಡೆಗೆ ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಟೊಂಗ್‌ಗಳ ಎತ್ತರವು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿ.

05

ಟಾಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ವೆಲ್‌ಹೆಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ಟಾಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ಟಾಂಗ್ ಹೆಡ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿರುವ ಪ್ಲಗ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳು ಪಿನ್ ಮತ್ತು ಬಾಕ್ಸ್ ಕೀಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ನಂತರ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಎರಡು-ಮಾರ್ಗದ ಗಾಳಿ ಕವಾಟವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿ, ಕೆಳಗಿನ ದವಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿಯನ್ನು ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿ, ವರ್ಗಾವಣೆ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಎರಡು-ಮಾರ್ಗದ ಗಾಳಿ ಕವಾಟವನ್ನು ತಟಸ್ಥ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಿ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ.

06

ಮೇಕಪ್ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್-ಔಟ್‌ನ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಗೇರ್‌ಗಳ ಎರಡು-ಮಾರ್ಗದ ಗಾಳಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಅನುಗುಣವಾದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸದೆಯೇ ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.

07

ಮೋಟರ್‌ನ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹಿಮ್ಮುಖ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು H-ಮಾದರಿಯ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ದಿಕ್ಕಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ಮೂಲಕ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೇಕಪ್ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್-ಔಟ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ.

08

ಮರುಹೊಂದಿಸಿ: ಟಾಂಗ್ ಹೆಡ್‌ನ ತೆರೆಯುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಜೋಡಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ. ಒಂದು ಮೇಕಪ್ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್-ಔಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಟಾಂಗ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯ ಹಿಮ್ಮುಖ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಲು H-ಟೈಪ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು. ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತೆರೆಯುವಿಕೆಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಎರಡು-ಮಾರ್ಗದ ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಏರ್ ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ/ಕಡಿಮೆ ಗೇರ್ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಗೇರ್‌ನಲ್ಲಿ ಮರುಹೊಂದಿಸುವಾಗ, H-ಟೈಪ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ವಾಲ್ವ್‌ನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಜಡತ್ವದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಎರಡು-ಮಾರ್ಗದ ಏರ್ ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ಕೌಶಲ್ಯದಿಂದ ಬಳಸಿ.

09

ಜಾರಿಬೀಳುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಬೀಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಪಿನ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಬಾಕ್ಸ್ ಜಾಯಿಂಟ್‌ನಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಿಚ್ಚುವ ಮೊದಲು ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತಬೇಡಿ. ಮೇಲಿನ ದವಡೆಯು ಡ್ರಿಲ್ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಡ್ರಿಲ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತಬೇಡಿ, ಇದರಿಂದ ಟಾಂಗ್ ಹೆಡ್‌ನ ತೇಲುವ ಭಾಗವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುವುದನ್ನು ಅಥವಾ ಡ್ರಿಲ್ ಉಪಕರಣ ಬೀಳುವುದರಿಂದ ಅನಗತ್ಯ ಹಾನಿ ಉಂಟಾಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು.

10

ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡುವ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ದ್ವಿಮುಖ ಗಾಳಿಯ ಕವಾಟವನ್ನು ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಚಲಾಯಿಸಿ, ಇದರಿಂದ ಕೆಳಗಿನ ದವಡೆ ತಟಸ್ಥ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಮರಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೆರೆಯುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸುತ್ತದೆ.

11

ವೆಲ್‌ಹೆಡ್‌ನಿಂದ ಟಾಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಸರಾಗವಾಗಿ ಸರಿಸಲು ವರ್ಗಾವಣೆ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ದ್ವಿಮುಖ ಗಾಳಿ ಕವಾಟವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿ.

12

ಸಂಪೂರ್ಣ ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್-ಇನ್ ಅಥವಾ ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್-ಔಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಎಲ್ಲಾ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ತಟಸ್ಥ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಿ, ಏಕಮುಖ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ. ಏರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲು ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್‌ನಿಂದ ಏರ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿ.

13

ಸಾಗಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳಿಗೆ ಮಾಲಿನ್ಯ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಲೈನ್ ಕೀಲುಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿ.

14

ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ದವಡೆಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಾನೀಕರಣ ಹಿಡಿಕೆಗಳ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಮೇಕಪ್ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್-ಔಟ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೊದಲು ಟಾಂಗ್ ಹೆಡ್‌ನ ಎಲ್ಲಾ ತೆರೆಯುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಬೇಕು; ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪವರ್ ಟಾಂಗ್‌ಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ

01

ಪೋಸ್ಟ್ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ.

02

ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳಿಂದ ಅಡಚಣೆಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಬಳಕೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಸಮಯೋಚಿತವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಿ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು.

03

ಹೊಸ ಟಾಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಕೆಗೆ ತಂದ ನಂತರ, ಒಂದು ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ (ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ನೆಲೆಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಬಿಡಿ), ಮತ್ತು ನಂತರ ಪ್ರತಿ ಆರು ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿನ ತೈಲ ಮಟ್ಟವು ತೈಲ ಮಟ್ಟದ ಸೂಚಕದ ಕೆಳಗಿನ ಮಿತಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು; ಅದು ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಮರುಪೂರಣ ಮಾಡಿ. ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸುವಾಗ, ಇತರ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ.

04

ಪ್ರತಿ ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ ಟೊಂಗ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಶುದ್ಧ ನೀರಿನಿಂದ ತೊಳೆಯಿರಿ, ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಉಗಿಯಿಂದ ಒಣಗಿಸಿ. ರ‍್ಯಾಂಪ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರೋಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ತೆಳುವಾದ ಗ್ರೀಸ್ ಪದರವನ್ನು ಹಚ್ಚಿ. ರ‍್ಯಾಂಪ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿವೆಯೆ ಮತ್ತು ರೋಲರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪಿನ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳು ಮೃದುವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

05

ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ನಿರ್ವಹಣಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಹೌಸಿಂಗ್‌ನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತವೆ.

06

ಪ್ರತಿ ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್-ಇನ್ ಅಥವಾ ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್-ಔಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ, ವರ್ಗಾವಣೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಶುದ್ಧ ನೀರಿನಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹತ್ತಿ ನೂಲಿನಿಂದ ಒಣಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಗ್ರೀಸ್‌ನ ತೆಳುವಾದ ಪದರವನ್ನು ಹಚ್ಚಿ, ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ.

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪವರ್ ಟಾಂಗ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಗೆ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು

01

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಣ್ಣೆಯು "ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ವಾರಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ. ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸುವಾಗ, ಇತರ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಿಶ್ರಣವಾಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ.

02

ಪ್ರತಿ ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೊದಲು ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಗ್ರೀಸ್ ಹಚ್ಚಿ.

03

ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್-ಇನ್ ಅಥವಾ ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್-ಔಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ, ಶುದ್ಧ ನೀರಿನಿಂದ ತೊಳೆಯಿರಿ, ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಒಣಗಿಸಿ, ತುಕ್ಕು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಎರಡು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ರ‍್ಯಾಂಪ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳು, ರೋಲರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಗ್ರೀಸ್ ಹಚ್ಚಿ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ವಿಸ್ತೃತ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ.

04

ಮೇಕಪ್ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್-ಔಟ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ಬಾಗಿಲಿನ ಚೌಕಟ್ಟು ಸರಿಯಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ; ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಸುಲಭವಾಗಿ ವಸತಿ ವಿರೂಪಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಟೊಂಗ್‌ಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗಬಹುದು.

05

ಮೇಕಪ್ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್-ಔಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ದಿಕ್ಕಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಸರಿಸಿ. ಪೈಪ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರವೇ ಮೇಕಪ್ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್-ಔಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.

06

ಜಾ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಡೈಸ್‌ಗಳಂತಹ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಪವರ್ ಟಾಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ವೆಲ್‌ಹೆಡ್‌ನಿಂದ ದೂರ ಸರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪವರ್ ಯೂನಿಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಬೇಕು.

07

ಹೆಚ್ಚಿನ ಗೇರ್‌ನಲ್ಲಿ ಜಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿ. ಮೇಕಪ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಇಕ್ಕುಳಗಳು ತಿರುಗುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ, ಟ್ಯಾಂಕ್ ರಿಲೀಫ್ ವಾಲ್ವ್‌ನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ. (ಗಮನಿಸಿ: ಕಡಿಮೆ ಗೇರ್‌ನಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಹೊಂದಿಸಬೇಡಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಕಡಿಮೆ ಗೇರ್‌ನಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಕ್ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಜಾಯಿಂಟ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ.)

08

ಪ್ಲಾನೆಟರಿ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಮಾಲಿಬ್ಡಿನಮ್ ಡೈಸಲ್ಫೈಡ್ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ವರ್ಷಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ (ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ).

09

ಸುಧಾರಿತ ಕೆಲಸದ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಡೈಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ. ಟೈಪ್ ಬಿ ಎಲಿವೇಟರ್ ಡೈಗಳ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಬಳಕೆಯು ದವಡೆಯ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳ ಮೇಲಿನ ಡೈ ಗ್ರೂವ್‌ಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಡೈಗಳು ವೆಲ್‌ಹೆಡ್‌ಗೆ ಬೀಳಬಹುದು.

ಸಂಪರ್ಕ:ಜೆಸ್ಸಿ ಝೌ

ಮೊಬೈಲ್/ವಾಟ್ಸಾಪ್:+0086-+0086-18109206861
ಇಮೇಲ್:energy@landrilltools.com