ಪ್ಯಾಕರ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಪ್ಲಗ್ ನಡುವಿನ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಮುರಿತ, ಆಮ್ಲೀಕರಣ, ಸೋರಿಕೆ ಪತ್ತೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಕ್ರಮಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಕರ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಾವಿಯಲ್ಲಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಬಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಪೈಪ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೊರಬರುತ್ತದೆ; ಸೇತುವೆಯ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಸೀಲಿಂಗ್ ಪದರದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕ್ರಮಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿರುವಾಗ, ಅದನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಅಥವಾ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಬಾವಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಡಿ. ಸೇತುವೆಯ ಪ್ಲಗ್ಗಳು ಶಾಶ್ವತ ಸೇತುವೆ ಪ್ಲಗ್ಗಳು, ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಸೇತುವೆ ಪ್ಲಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕೊರೆಯಬಹುದಾದ ಸೇತುವೆ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ.
ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಪ್ಯಾಕರ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ದೇಹವು ಉಕ್ಕಿನ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಅದನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಸೀಲಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ನಂತೆಯೇ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಾವಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಿಡುಗಡೆಯ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ನೊಂದಿಗೆ, ಬಾವಿಯನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ (ಮುರಿತ ಮುದ್ರೆಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ). . ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ವಿಧಾನಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಸೇತುವೆಯ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಮೂರು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು: ಮೀನುಗಾರಿಕೆ, ಕೊರೆಯಬಹುದಾದ ಮತ್ತು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಕೊರೆಯಬಹುದಾದ. ಇವೆಲ್ಲವೂ ಸೀಲಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳಾಗಿವೆ, ಅದು ಬಾವಿಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಿಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಮೀನು ಹಿಡಿಯಬಹುದಾದವುಗಳು ಎಸೆಯುವ ಮುದ್ರೆಯಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತವೆ; ಕೊರೆಯಬಹುದಾದವುಗಳು ಕೇಂದ್ರ ಟ್ಯೂಬ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಭಾಗಗಳಾಗಿವೆ; ಶೆಲ್, ಸೆಂಟರ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಮತ್ತು ಫಿಶ್ ಔಟ್ ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಕೀಲುಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಉಕ್ಕಿನ ಭಾಗಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಲಿಪ್ಗಳನ್ನು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸೇತುವೆಯ ಪ್ಲಗ್ಗಳು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಪದರವನ್ನು ವಿಶೇಷ ತೂರುನಳಿಗೆ ತೆರೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಬಹುದು. ಪ್ಯಾಕರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯ ಪ್ಲಗ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಮೂಲಭೂತ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಇವು.
ಪ್ಯಾಕರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳು ಎರಡನ್ನೂ ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪ್ಯಾಕರ್ನ ಮಧ್ಯಭಾಗವು ಖಾಲಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ, ತೈಲ, ಅನಿಲ ಮತ್ತು ನೀರು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಹರಿಯುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಸೇತುವೆಯ ಪ್ಲಗ್ನ ಮಧ್ಯಭಾಗವು ಘನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿರುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ನವೆಂಬರ್-03-2023