20 ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಕೊರೆಯುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರ 1

ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಲಕರಣೆಗಳ ವೈಫಲ್ಯ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆ, ವಸ್ತುಗಳ ಕೊರತೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ವಿವಿಧ ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎದುರಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಆದರೆ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ಬೆಂಕಿ, ಸೋರಿಕೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನಾವು ಹೇಗೆ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು? ಕಾರಣಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸೋಣ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡೋಣ.

1. ಒಂದೇ ಮೂಲವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕೊರೆಯುವಾಗ "ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ತಡವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಬೇಗನೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು" ಏಕೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ?

ಏಕೆಂದರೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕೊರೆಯುವಾಗ, ಕೊರೆಯುವ ವೇಗವು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಕಡಿತಗಳಿವೆ. ಕೊರೆಯುವ ದ್ರವದ ಕಳಪೆ ಅಮಾನತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಮೂಲವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವಾಗ ಕೊರೆಯುವ ದ್ರವವು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು, ಕೊರೆಯುವ ದ್ರವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು “ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ತಡವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲೇ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು” ಅವಶ್ಯಕ. ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸ್ಥಾಯಿ ಸಮಯ.

2. ರೋಲರ್ ಬಿಟ್ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿದೆಯೇ ಎಂದು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು ಹೇಗೆ?

ಕೊರೆಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಟಾರ್ಕ್ ಹೆಚ್ಚಾದರೆ (ರೋಟರಿ ಟೇಬಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಲೋಡ್, ಸ್ಕ್ವೇರ್ ಡ್ರಿಲ್ ರಾಡ್‌ನ ಆವರ್ತಕ ಜರ್ಕಿಂಗ್, ರೋಟರಿ ಟೇಬಲ್‌ನ ಬಿಗಿಯಾದ ಮತ್ತು ಸಡಿಲವಾದ ಸರಪಳಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಧ್ವನಿ, ರೋಟರಿ ಟೇಬಲ್ ನಂತರ ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗುತ್ತದೆ ರೋಟರಿ ಟೇಬಲ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ, ಇತ್ಯಾದಿ), ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ಕೋನ್ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರಬಹುದು, ಕೋನ್ ಬಳಕೆಯ ಸಮಯ ಮತ್ತು ರಚನೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು. ಡ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಬೇಕು.

3. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯ ಅಪಾಯಗಳು ಯಾವುವು?

① ಕೊರೆಯುವ ರಿಗ್ ಅನ್ನು ಓವರ್ಲೋಡ್ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ;

② ನೆಲದಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಕೀರ್ಣ ಸಂದರ್ಭಗಳು ಇದ್ದಾಗ, ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ಅನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ (ಡ್ರಿಲ್ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿದೆ);

③ ಕೊರೆಯುವ ವೇಗವು ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಒಮ್ಮೆ ಗಾಳಿಯ ಬಿಡುಗಡೆಯು ವಿಫಲವಾದರೆ, ಅದು ಉನ್ನತ ಕಾರಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ;

④ ದೊಡ್ಡ ಪಂಪಿಂಗ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವುದು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಉಕ್ಕಿ ಹರಿಯುವಿಕೆ, ಚೆನ್ನಾಗಿ ಹರಿಯುವುದು ಅಥವಾ ರಚನೆಯ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೂಲತಃ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಾವಿಯನ್ನು ಸಂಕೀರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ;

4. ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿ ಕೊರೆಯುವ ಅಪಾಯಗಳು ಯಾವುವು?

① ಬ್ರೇಕ್ ಬೆಲ್ಟ್, ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಹಗ್ಗದ ಅಸಹಜ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ;

② ಒಮ್ಮೆ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರೆ, ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ಅನ್ನು ಮುರಿಯುವುದು, ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಡ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವಂತಹ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ;

③ ಅತಿಯಾದ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು, ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸೋರಿಕೆ ಮತ್ತು ಬಾವಿ ಕುಸಿತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ;

④ ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ಬಾವಿಯ ಗೋಡೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ಹಲ್ಲುಗಳು ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಿಗೆ ಹಾನಿ ಮಾಡಿ, ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್‌ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ;

⑤ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ರಾಕ್ ಚಿಪ್ಸ್ ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ನೀರಿನ ರಂಧ್ರದಿಂದ ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ, ಇದು ಪಂಪ್ ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ನೀರಿನ ರಂಧ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ;

5. ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಾಗ ಬ್ರೇಕ್ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಹೇಗೆ ಎದುರಿಸುವುದು?

ಮೊದಲಿಗೆ, ಜಾರುವ ವೇಗವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ವೆಲ್‌ಹೆಡ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸ್ಲಿಪ್ ಅನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಅಥವಾ ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಕಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಬಕಲ್ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ವೆಲ್‌ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತೊರೆಯಬೇಕು.

6. ಕೊರೆಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಹಗ್ಗವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಕಾರಣವೇನು? ಅದನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವುದು ಹೇಗೆ?

ಕಾರಣಗಳೆಂದರೆ:

(1) ಹೊಸ ತಂತಿಯ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ;

(2) ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ತೀವ್ರವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ;

(3) ದೊಡ್ಡ ಹುಕ್ ಪಿನ್ ತೆರೆಯಲಾಗಿಲ್ಲ;

ನಿರ್ವಹಣೆ ವಿಧಾನ:

(1) ತಂತಿಯ ಹಗ್ಗದ ಟ್ವಿಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲು ದೊಡ್ಡ ಹಗ್ಗದ ನೇರ ಹಗ್ಗದ ತಲೆಯನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ;

(2) ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕೊರೆಯುವ ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿ;

(3) ದೊಡ್ಡ ಹುಕ್ ಪಿನ್ ತೆರೆಯದಿದ್ದರೆ, ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಲಿಪ್ನೊಂದಿಗೆ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಪಿನ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಮತ್ತು ಟ್ವಿಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯಾಣದ ಗಾಡಿಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ;

7. ಕೊರೆಯುವಾಗ ನೀವು ದೊಡ್ಡ ಹುಕ್ ಪಿನ್ ಅನ್ನು ಏಕೆ ತೆರೆಯಬೇಕು?

ಕೊರೆಯುವಾಗ ದೊಡ್ಡ ಹುಕ್ ಪಿನ್ ತೆರೆಯುವ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶವೆಂದರೆ ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಿದಾಗ ಮತ್ತು ತೆಗೆದಾಗ ತಂತಿಯ ಹಗ್ಗವನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದು. ಬಾವಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ ಇದ್ದಾಗ ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಗೆ ಇದು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಎರಡನೇ ಮಹಡಿಯ ವೇದಿಕೆ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಹೆಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.

8. ಕೊರೆಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕೊರೆಯುವ ದ್ರವವನ್ನು ಏಕೆ ಪರಿಚಲನೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ?

① ಭೂಗತ ಸ್ಥಿರ ಸಮಯವು ದೀರ್ಘವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಕೊರೆಯುವ ದ್ರವದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹದಗೆಡದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಕೊರೆಯುವ ಮೊದಲು ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಕೊರೆಯುವ ದ್ರವವನ್ನು ಪರಿಚಲನೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆ ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ;

② ಭೂಗತ ರಚನೆಯು ಕುಸಿಯಬಹುದು;

③ ಉಪ್ಪು ನೀರಿನ ಇಮ್ಮರ್ಶನ್ ಮತ್ತು ಜಿಪ್ಸಮ್ ಆಕ್ರಮಣದಿಂದಾಗಿ ಕೊರೆಯುವ ದ್ರವದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಹದಗೆಡುತ್ತದೆ;

④ ಬಾವಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸೋರಿಕೆ ಇದೆ;

⑤ ಭೂಗತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ;

⑥ ತೆರೆದ ರಂಧ್ರದ ವಿಭಾಗವು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ಬಾವಿ ಆಳವಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಪದರವಿದೆ;

ಮೇಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಹದಗೆಡದಂತೆ ತಡೆಯಲು, ಕೊರೆಯುವ ದ್ರವವನ್ನು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಲನೆ ಮಾಡಬೇಕು.

9. ಕೊರೆಯುವಾಗ ಪ್ರತಿರೋಧಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೇನು? ಅದನ್ನು ತಡೆಯುವುದು ಮತ್ತು ನಿಭಾಯಿಸುವುದು ಹೇಗೆ?

ಅಡಚಣೆಯ ಕಾರಣಗಳು ಹೀಗಿವೆ:

① ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯುವುದು ಅಥವಾ ಕೊರೆಯುವ ದ್ರವವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ತುಂಬದಿರುವುದು ಬಾವಿ ಕುಸಿಯಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ;

② ಕೊರೆಯುವ ದ್ರವದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ದಪ್ಪ ಮಣ್ಣಿನ ಕೇಕ್ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಬಾವಿ;

③ ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ನ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ;

④ ಕೊರೆಯುವ ದ್ರವವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುವ ಮೊದಲು, ಕೊರೆಯುವ ದ್ರವವನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಲು ಕತ್ತರಿಸಿದ ಭಾಗವನ್ನು ನೆಲದಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಗಿಲ್ಲ;

⑤ ಕೊರೆಯುವ ಉಪಕರಣದ ರಚನೆಯು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ;

⑥ ಬಾವಿಯು ಅನಿಯಮಿತವಾಗಿದೆ, ಮರಳು ಸೇತುವೆಗಳು ಅಥವಾ ಬೀಳುವ ವಸ್ತುಗಳು;

⑦ ಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ವೆಲ್ ಅನ್ನು ಪವರ್ ಡ್ರಿಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೊರೆದ ನಂತರ;

ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ಕ್ರಮಗಳು:

ಕೊರೆಯುವ ದ್ರವವನ್ನು ಎಳೆಯುವ ಮೊದಲು, ಅದನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಿ. ಕೊರೆಯುವ ದ್ರವವನ್ನು ಎಳೆಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಅದನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ತುಂಬಿಸಿ. ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ ವಿದ್ಯಮಾನವಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಕೊರೆಯುವ ಮೊದಲು, ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ವಿವರವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಕೊರೆಯುವ ಉಪಕರಣದ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆ ಇದ್ದರೆ, ಕೊರೆಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಗಮನ ಕೊಡಿ. ಕೊರೆಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ಎಳೆಯುವ ವಿದ್ಯಮಾನವಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಬಲವಾಗಿ ಎಳೆಯಬೇಡಿ. ಕೊರೆಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಡಚಣೆ ಉಂಟಾದರೆ, ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿ ಒತ್ತಬೇಡಿ. ಅದನ್ನು ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು

10. ಡೋಂಗಿಯಿಂಗ್ ರಚನೆಯ ಕೆಳಗಿನ ರಚನೆಗೆ ಕೊರೆಯುವಾಗ ಮತ್ತು ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುವಾಗ, ರೀಮಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಯಾವುದಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು?

(1) "ಒಂದು ಫ್ಲಶ್, ಎರಡು ಅನ್‌ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಮೂರು ರೀಮಿಂಗ್" ತತ್ವವನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಪಾಲಿಸಿ, ಮತ್ತು ಹೊಸ ಬಾವಿಗಳನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ತಿರುಗಿಸುವಾಗ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ;

(2) ಪಂಪ್ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಪಂಪ್ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಸಣ್ಣ ಸ್ಥಳಾಂತರದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಕ್ರಮೇಣ ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ;

(3) ಕೊರೆಯುವ ದ್ರವವನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿ, ಮತ್ತು ಪರಿಚಲನೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ನಂತರ ಚೆನ್ನಾಗಿ ತೊಳೆಯಲು ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ;

(4) ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಬಾವಿ ವಿಭಾಗವು ಅಡಚಣೆಯಾಗದ ತನಕ ಅದನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿತವಾಗಿ ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸಿ;